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- Warum Bilstein B6
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- Hinweis zum Fahrzeug
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- Rezensionen
Produktbeschreibung
- Dämpfung: 1-Rohr Gasdruck
- Bauart: Höhenverstellbarer federtragender Dämpfer
- Einbauort: Vorn
- Produkt: Bilstein B6
- Artikel-Nr.: 24-009669
- EAN: 4025258562595
- Federbeinhersteller: BILSTEIN
Sie erhalten mit dem Bilstein B6 Stoßdämpfer (24-009669) einen kostengünstigen Artikel in Erstausrüster-Qualität.
Sollten Sie Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Senden Sie uns einfach eine Nachricht, und wir helfen Ihnen schnellstmöglich weiter.
Nach dem Einbau würden wir uns sehr freuen, wenn Sie Ihre Eindrücke mit uns und anderen Kunden teilen und eine Bewertung schreiben. Ihre Rückmeldungen sind wertvoll und helfen uns, den Service weiter zu verbessern.
Warum Bilstein B6
B6 Hochleistungs-Stoßdämpfer holen zusätzliche Leistung aus Ihrem Fahrzeug heraus. Im Gegensatz zu B4 Dämpfern sind Bilstein B6 Stoßdämpfer sportlicher, ohne daß ein Federwechsel stattfinden muß. Wem der reine Fahrspaß aber zu wenig ist um zu Bilstein B6 zu wechseln, hier ein Argument zum Thema Sicherheit:
B6 Stoßdämpfer sorgen für höhere Bodenhaftung und Spurstabilität, z.B. beim Spurwechsel auf regennasser Straße mit Spurrillen. Eine heikle aber alltägliche Situation, die mit Bilstein B6 optimal gemeistert wird. Der Fahrbahnkontakt ist ruhiger, man spürt nicht jede Unebenheit, das Lenkrad ist sicherer im Spiel.
Für Baumarkt, Hobby oder Handwerk: B6 ist auch die richtige Wahl, wenn öfter Mehrgewicht zugeladen wird.
BILSTEIN B6 für Sportlichkeit, aber komfortabel und familienfreundlich.
Weitere allgemeine und spezielle Fragen zu Stoßdämpfern finden Sie in unserem "Info Intern"
© fahrwerke-stossdaempfer.de
Mehr Info
Folgend finden Sie eine Auflistung zu Stoßdämpfer-Themen:
- Was macht eigentlich ein Stoßdämpfer?
- Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer?
- Kann man von einfach von Öl- auf Gasdruck Dämpfer wechseln?
- Wie wichtig sind Qualitäts-Stoßdämpfer?
- Bilstein B6 - Was bringen die mir?
- Spureinstellung nach den Dämpferwechsel - muß das sein?
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Hinweis zum Fahrzeug
Porsche 928 4.7 S | 178 kw / Bauzeit 09.82 - 12.84
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 4.7 S | 228 kw / Bauzeit 08.83 - 07.86
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 4.7 S | 228 kw / Bauzeit 09.82 - 12.84
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 GT | 243 kw / Bauzeit 01.89 - 07.91
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S | 200 kw / Bauzeit 09.84 - 12.85
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S | 212 kw / Bauzeit 09.85 - 12.86
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S | 215 kw / Bauzeit 09.85 - 12.86
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S, S4 | 235 kw / Bauzeit 08.86 - 07.91
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S4 | 221 kw / Bauzeit 08.86 - 07.91
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.0 S4 Cat | 235 kw / Bauzeit 08.86 - 07.91
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Porsche 928 5.4 GTS | 257 kw / Bauzeit 08.91 - 11.95
- 03/84➔
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktzuordnung
