- Details
- Warum Bilstein B4
- Mehr Info
- Hinweis zum Fahrzeug
- Artikel ist verbaut in
- Rezensionen
Produktbeschreibung
- Dämpfung: 2-Rohr Gasdruck
- Bauart: Federtragender Dämpfer
- Einbauort: Vorn rechts
- Produkt: Bilstein B4
- Artikel-Nr.: 19-273761
- EAN: 4025258803193
- paarige Artikelnummer 19-273754
Sie erhalten mit dem Bilstein B4 Stoßdämpfer (19-273761) einen kostengünstigen Artikel in Erstausrüster-Qualität.
Sollten Sie Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Senden Sie uns einfach eine Nachricht, und wir helfen Ihnen schnellstmöglich weiter.
Nach dem Einbau würden wir uns sehr freuen, wenn Sie Ihre Eindrücke mit uns und anderen Kunden teilen und eine Bewertung schreiben. Ihre Rückmeldungen sind wertvoll und helfen uns, den Service weiter zu verbessern.
Warum Bilstein B4
BILSTEIN beliefert Deutschlands Top-Autohersteller wie Mercedes-Benz, Porsche, BMW sowie Audi für die Erstausrüstung ihrer Produktion mit Stoßdämpfern. Das schafft Vertrauen für den eigenen Ersatzteilkauf. BILSTEIN B4 Stoßdämpfer sind höchste Erstausrüsterqualität, technologisch marktführend und damit sicher und komfortabel auf der Straße.
Übrigens: Neue Bilstein B4 Stoßdämpfer sind nicht "härter". Ein strafferes Fahrverhalten ergibt sich einfach aus dem Austausch alt gegen neu. Alte Stoßdämpfer lassen das Auto wippen und schwingen. Stoßdämpfer von Bilsten sorgen dafür, daß Ihr Fahrwerk wieder die Dämpfkraft eines Neuwagens erhält.
Weitere allgemeine und spezielle Fragen zu Stoßdämpfern finden Sie in unserem "Info Intern"
© fahrwerke-stossdaempfer.de
Mehr Info
Folgend finden Sie eine Auflistung zu Stoßdämpfer-Themen:
- Was macht eigentlich ein Stoßdämpfer?
- Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer?
- Kann man von einfach von Öl- auf Gasdruck Dämpfer wechseln?
- Wie wichtig sind Qualitäts-Stoßdämpfer?
- Spureinstellung nach den Dämpferwechsel - muß das sein?
© fahrwerke-stossdaempfer.de
Hinweis zum Fahrzeug
BMW 5 (F10) 550 i | 298 kw / Bauzeit 09.10 - 06.13
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 (F10) 550 i | 300 kw / Bauzeit 03.10 - 06.13
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 (F10) 550 i | 330 kw / Bauzeit 07.13 - 10.16
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 (F10) 550 i | 332 kw / Bauzeit 07.13 - 10.16
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 518 d | 100 kw / Bauzeit 07.13 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 518 d | 105 kw / Bauzeit 07.13 - 06.14
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 518 d | 110 kw / Bauzeit 07.14 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 518 d | 120 kw / Bauzeit 07.14 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 100 kw / Bauzeit 06.10 - 06.14
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 120 kw / Bauzeit 06.10 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 135 kw / Bauzeit 06.10 - 06.14
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 140 kw / Bauzeit 07.14 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 147 kw / Bauzeit 06.10 - 06.14
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 151 kw / Bauzeit 07.14 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 d | 155 kw / Bauzeit 07.14 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 i | 120 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 520 i | 135 kw / Bauzeit 10.10 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 523 i | 150 kw / Bauzeit 11.09 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 523 i | 150 kw / Bauzeit 11.09 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 525 d | 150 kw / Bauzeit 09.10 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 525 d | 155 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 525 d | 160 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 528 i | 180 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 528 i | 190 kw / Bauzeit 11.09 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 530 d | 180 kw / Bauzeit 06.10 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 530 d | 190 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 530 d | 210 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 530 i | 190 kw / Bauzeit 03.10 - 05.13
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 530 i | 200 kw / Bauzeit 07.11 - 06.13
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 535 d | 220 kw / Bauzeit 09.10 - 08.11
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 535 d | 230 kw / Bauzeit 09.11 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 535 i | 225 kw / Bauzeit 06.10 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 535 i | 240 kw / Bauzeit 07.13 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 550 i | 300 kw / Bauzeit 09.10 - 06.13
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
BMW 5 Touring (F11) 550 i | 330 kw / Bauzeit 07.13 - 02.17
- mit M-Technik
- ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
Produktzuordnung
